BT-TNG

BT-TNG – Bild 1
BT-TNG – Bild 2
BT-TNG
BT-TNG – Bild 2
Beschreibung

Beschreibung

Die Ausführung mit Wellenschutzhülse ermöglicht Dichtungsanwendungen mit höheren p-v-Werten. Der Typ BT-TNG ist in allen Standardanwendungen einsetzbar und wird für feststoffhaltige und/oder hochviskose Medien empfohlen. Dieser Dichtungstyp ist die erste Wahl für die Abdichtung von LPG. Die Werkstoffkombination der Gleitflächen ist auf die Betriebsbedingungen und das Fördermedium abgestimmt. Nebendichtung durch O-Ring. Weitere Bauteile bestehen aus rostfreiem Stahl.

Betriebsbedingungen

Gleitflächenwerkstoff

  • Kohlegraphit
  • Cr-Stahl
  • Cr-Ni-Stahl
  • Wolframkarbid
  • Siliziumkarbid
  • Aluminiumoxid

Einsatzgrenzen:

  • p = 25 bar
  • t = -20 bis 180 °C
  • v = 15 m/s
Catalogue and datasheet

Katalog

Den Katalog herunterladen

Industries

Branchen

Branchenübersicht demnächst verfügbar.
Laden Sie gerne unseren Katalog „Branchenübergreifend“ herunter, in dem Sie weitere Informationen finden.

Ähnliches entdecken

BT-1

Bei der Konstruktion der Gleitringdichtung mit Hülse auf einer Welle oder bei der Herstellung einer Stufenwelle gleichen wir die auf

BV-1

Der Typ BV-1 wird hauptsächlich für Pumpen und Kompressoren in der Ölraffinerie- und Petrochemieindustrie eingesetzt. Er verfügt über eine sekundäre

BV-2

Bei der Dichtungskonstruktion BV-2 tauchen die Federn nicht in das Betriebsmedium ein. Dadurch werden Federblockaden und Materialunverträglichkeiten ausgeschlossen. Bei der

BV-3

Entlastete Gleitringdichtung mit Wellenfeder. Drehrichtungsunabhängig. Sekundärwellenabdichtung mit Keil oder O-Ring. Alle übrigen Metallteile sind aus Edelstahl gefertigt. Einfache Instandsetzung. Betriebsbedingungen

Erstellt von Kroma Copyright 2024